耐磨合金鋼發(fā)展歷史
磨損是工件失效的主要形式之一，磨損造成了能源和原材料的大量消耗，根據(jù)不完全統(tǒng)計，能源的1/3到1/2消耗于摩擦與磨損。據(jù)原聯(lián)邦德國技術(shù)科學(xué)部估測，原聯(lián)邦德國因磨損造成的損失每年達到100億馬克。美國機械工程師學(xué)會（ASME）和美國能源發(fā)展局（ERDA）提出的一項減輕摩擦和磨損的發(fā)展計劃，可使美國每年節(jié)支160億美元，即為能源消耗的11%。據(jù)美國刊物介紹，美國幾大類產(chǎn)品每年由于磨損所造成的損失是：飛機134億美元，船舶64億美元，汽車400億美元，切削工具28億美元。中國對摩擦和磨損所造成的損失尚缺乏全面的統(tǒng)計。根據(jù)中國機械部門1974～1975年的調(diào)查報告，汽車配件年耗用鋼材23萬t，其中2/3用于維修，而大部分是由于磨損所致。另據(jù)中國電力、建材、冶金、采煤和農(nóng)機等5個部門的不完全統(tǒng)計，每年備件消耗鋼材在150萬t以上，以煤礦所用刮板輸送機為例，由于中部槽磨損所造成的損失每年為1～2億元人民幣。如果再考慮到其他機械設(shè)備磨損造成的經(jīng)濟損失和鋼材的消耗那將是很驚人的。由此可見，提高耐磨鋼的質(zhì)量，開發(fā)新型高性能耐磨鋼，以及廣泛、深入地開展鋼材磨損機理的研究，以降低由于磨損造成的損失，對于國民經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展是一件具有重要意義的工作。20世紀(jì)80年代以來，隨著我國經(jīng)濟和科技的高速發(fā)展，我國耐磨合金鋼的研究、開發(fā)、制造和應(yīng)用獲得了很大的發(fā)展。
耐磨合金鋼執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 24186-2022工程機械用高強度耐磨鋼板和鋼帶是一類用于磨損工況的特殊性能鋼，其主要特征是在磨損條件下具有較高的強度、硬度韌性和耐磨性。嚴(yán)格地說，耐磨錳鋼也屬于耐磨合金鋼，考慮到國內(nèi)外耐磨材料行業(yè)常將耐磨錳鋼單列為一類。
耐磨合金鋼應(yīng)用于有一定沖擊載荷的磨料磨損工礦條件，它是指為滿足特定的性能要求而有目的的加入其它元素的鋼材。如為提高強硬度、韌性淬透性及各項綜合性能指標(biāo)而加入的元素稱為合金元素。淬火的有鉻（Cr）、鎳（Ni）、鉬（Mo）、銅（Cu）、硅（Si）、錳（Mn）、釩（V）、鈦（Ti）、稀土（Re）、鎢（W）、硼（B）甚至有些有害元素在特定環(huán)境條件下為滿足特別需求，亦可稱為合金元素，如硫（S）、磷（P）等，耐磨合金鋼大致分為奧氏體錳鋼、中鉻鋼、低合金鋼和石墨鋼五大類，分別適用不同工礦條件。
耐磨低合金鋼的鑄造、焊接性能與其它低合金鋼相似，碳量高時焊接性能較差。低合金耐磨鋼，可按熱處理和含碳量分類。
幾種油淬或空淬的高強度馬氏體鑄鋼的化學(xué)成本、硬度與特性見表4（略），力學(xué)性能見表5（略），國外典型的油淬高強度鉻鉬馬氏體耐磨鋼的化學(xué)成本見表6（略）。
鉻鉬珠光體耐磨鋼襯板與高錳鋼、鉻鉬馬氏體耐磨鋼襯板在φ2.7m鉬礦球磨機中耐磨性對比試驗見表8（略）和表9（略）。從中可見鉻鉬珠光體耐磨鋼襯板的使用壽命高于高錳鋼，低于555-601HBW的鉻鉬馬氏體耐磨鋼襯板；即使珠光體鋼襯板硬度較低但使用壽命高于480℃回火的馬氏體耐磨鋼襯板。
5.鑄造石墨鋼是超高碳共析鋼，經(jīng)過適當(dāng)?shù)臒崽幚砗螅徊糠痔家允男问轿龀觯蚨哂需T鋼和鑄鐵的綜合性能。由于存在游離石墨，這種鋼是一種耐磨擦磨損的結(jié)構(gòu)材料。現(xiàn)石墨鋼多用于制造冶金軋輥，如初軋或粗軋作業(yè)的軋輥，因為少量的石墨可以提高軋輥的抗熱裂性能和抗氧化鐵皮粘附性能。
牌號表示方法：鋼板牌號由代表生產(chǎn)廠家、用途、硬度及質(zhì)量等級等四個部分按順序組成，例如：WNM400A，WNM400B等
符號：W-----表示舞陽鋼鐵有限責(zé)任公司的“舞”字漢語拼音的首位字母；
NM----表示***用途的“耐”和“磨”字漢語拼音首位字母；
A、B--分別為質(zhì)量等級，同時A代表鋼板不做沖擊，B代表鋼板做20度常溫沖擊；
鋼板采用齊邊軋制，切頭尾，不切兩縱邊，其切邊余量按正常切邊板控制。
鋼板其余的尺寸、外形、重量及允許偏差應(yīng)符合GB/T709。
